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道路桥梁过渡段软基施工中存在的主要问题

发布日期:2022/05/11

1.桥台路堤的压实度不达标
在进行道路桥梁过渡段软基施工时,通常需要对桥台的后背进行填土处置。此时填土的压实度就尤为关键,然施工中有很多因素都会影响其压实度。诸如施工经验不足,施工材料质量不达标,施工工序错误以及路堤沉降等都会影响到路堤填土的压实度。此外,道路桥梁在后续运营过程中,来自外界车辆的长期荷载以及自然气候条件的影响,填土地基也会出现一定的塑性变形,进而引起不均匀变形,致使路面的平整度欠佳。
2.桥头软土地基存在问题
道路桥梁过渡段质量欠佳的表现形式之一就是路面不均匀沉降而引发的桥头跳车现象。原因如下:第一,在进行道路桥梁施工设计时,钻探的数量太少,钻探深度也不达标,以致于未能及早察觉到软土地基的存在;第二,未能明确软土地基的具体位置和深度;第三,针对软土地基,未能及时采取有效措施予以处置。此种情况下,如若道路桥梁过渡段软基长时间受到雨水的侵蚀,将会导致路堤填土的强度下降,填土随着雨水流失掉,最终引发软基路面沉降。
3.道路桥梁过渡段的设计欠缺
我国目前主要对道路桥梁过渡段的施工是运用加筋土法、粗料填筑法和钢筋混凝土过渡段搭板等方式,来提高软基路基的稳定性。但是当道路桥梁过渡段的结构设计欠缺的话,道路桥梁不均匀沉降现象就会发生,进而会造成桥头跳车。因此,为了防止该类情况的出现,施工的時候就会在桥头过渡段运用搭板的方法,但是由于设计的缺陷仍会出现断板等情况。所以,路桥的搭板设计要专业化,并且和道路桥梁的具体状况相匹配,进而降低桥头跳车状况的产生。


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