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道路桥梁沉降段路基路面解析

文章编辑:【河南彬豫强夯地基基础工程有限公司】发布日期:2019-12-09 14:27:51

    众所周知,道路桥梁是人们出行安全的重要保障。在道路桥梁沉降段路基路面施工过程中,经常会出现一些问题,比如:台背地基结构变形、台背填充材料问题、桥头结构问题、桥头搭板问题,这些问题不仅影响了道路桥梁的整体工程施工质量,还降低了道路桥梁的服务水平,影响了现代社会人们的出行安全。针对这些问题,工作人员要从多个角度入手,结合施工常见问题的具体产生原因,制定具有针对性的管理策略,以提升路桥沉降段路基路面施工质量,提升道路桥梁网络的整体服务水平,为人们营造良好的出行环境。
1  引言
近年来,由于社会经济发展的日新月异,人们的生活质量得到了显著的提升,对交通出行方面的要求越发严格,尤其是道路桥梁的建设方面。道路桥梁工程投资巨大,对社会经济发展影响广泛。质量问题对道路桥梁工程评价乃至经济建设都会产生巨大的影响。所以,如何做好道路桥梁施工中常见质量问题的预处理,是当前迫在眉睫需要解决的问题,基于此,对沉降段施工技术的控制显得更为重要。
2  沉降危险性
道路桥梁的作用是为人们出行提供保障,推动经济发展。在项目建设阶段,道路桥梁会存在安全隐患问题,以及营运后部分交通事故形成的原因主要是道路桥梁沉降段设计施工不合理,导致路基路面出现断裂或是均匀沉降所致。比如,出现跳车现象会对路基路面结构的整体性造成严重影响,致使桥梁与路基连接部分出现持续性破坏现象,最终致使道路桥梁产生安全隐患问题,整体安全性不足。因此,要提高对道路桥梁路基路面施工的重视程度,强化施工质量,改善施工方法,避免出现路面沉降等问题,确保道路的安全性得到提升。
3  道路桥梁段路基路面沉降的原因
3.1  设计缺乏合理性
这里指的设计不合理性主要集中在桥头引道沉降段部分。在较为常见的桥头引道路基相关工程中,一般的处理方式是使用粗粒料进行填筑、应用钢筋混凝土过渡板进行弥补等方式。使用这些方式能够在一定程度内有效降低路桥之间的刚度变化、沉降差异等,达到提升相关段内路基整体的实际强度,但是往往个性化不够,对客观环境差异考虑不周到等,必须从源头通过勘察、设计工作的改善来最终确保路面的平整性达到要求,才有可能较好地解决桥头出现跳车的现象。
3.2  地基处理不到位
道路與桥梁若是在使用的过程中出现了沉降现象,那么大多会因此而引发跳车。在实际施工中,设计人员与施工人员必须要提前对施工环境进行细致了解与调查,据此进行施工方案的设计,但是有部分单位的工作人员在进行这一工作时往往有所懈怠,以至于设计方案与施工技术难以与工程实际情况相协调,表现在地质钻孔的数量没有达到相应的技术标准要求,钻进深度也不足以满足工程实际需求,地基中的软土层也没有处理彻底,除此之外,因为工作人员对软土层的研究程度不够,进而导致施工中缺乏对软土层的处理与预防工序,当路基路面在修建完成并正式投入使用之后,遇有雨水天气,路基路面在被雨水冲刷之后,地基就会遭到破坏,多次、反复作用后,就会出现地基沉降现象。
3.3  桥头搭板问题
桥头搭板问题是一项较为常见的施工问题,通常是由于桥头在搭设的过程中,工作人员没有注意搭设方法,导致搭设不科学,促使后期出现板坯变形、沉降等情况。举个例子,若某地区建设接路桥,其桥梁中含有很多承重墙,地基处存在较多的台柱,则距离桥梁站台位置越近的区域承受的压力越小,就会导致受力不均匀。
4  道路桥梁沉降段路基路面的优化施工策略
4.1  优化结构设计
沉降段的优化设计,需要从两个角度进行,第一个角度是设计角度,从该角度出发解决路基沉降问题,需要以延长搭板长度的方法,来增加搭板强度,这就使得设计人员在设计道路桥梁的沉降段时,需要在确保结构设计的质量这一前提下,结合施工实际情况与相关的施工经验,融入实际所需搭板长度,合理设计沉降段的结构,方能提升沉降段的施工质量;第二个角度是施工角度,从该角度出发解决路基沉降问题,需要施工人员结合沉降情况与搭板长度,对路基应用土木格栅这一技术进行处理,方能提升道路的安全性,也正是因为如此,在完善沉降结构时,搭板长度必须控制在合理的范围内,然后据此长度对设计方案作出调整,让设计方案更具实效性,减少后期维护难度,增加道路的使用寿命。
4.2  搭板施工措施
针对沉降段施工建设并未形成规范化的搭板设计标准,施工人员借助自身实际经验采取规划设计。实际施工阶段,需对桥台沉降量以及行车要求以及桥头路堤等各项内容作出综合性全面分析考虑,确保规划设计的科学合理。对锚栓以及拉杆进行水平位置的加固处理,针对后期施工阶段制作的选取,需位于底层进行铺垫处理。重视对此位置进行有效控制,搭板邻近区域需选取橡胶材料,并对距离记性准确控制,以确保施工的稳定性与安全性。施工人员还可借助土木格栅技术的合理应用,对路基位移以及土层移动方向做出高效控制,从而有效提升路基的安全稳定性,减小路基沉降。
4.3  做好地基处理工作,改善基底性能
为了避免出现路桥沉降段桥头跳车的情况,施工人员要做好地基处理工作,对桥背软地基处进行地基处理,可结合实际情况,采用换土法、粉喷桩法、振动碎石法及排水固结法等多种处理方法,优化此处地基稳定性。在路桥沉降段路基路面施工的实际过程中,工作人员要秉承“具体问题,具体分析”原则,结合不同的问题情况,采取不同的处理方法,改善地基的原有性能,缩小沉降范围,降低沉降中出现异变的概率,且要做好防潮工作,采用黏土进行回填。施工人员元还可以采用桩板法进行桥头部分的处理,利用箱式桥台、支撑连续板等不同的措施,改善路基的沉降情况,且要严格审查路基施工情况,降低后期使用过程中的安全隐患发生概率。
4.4  加强沉降段的路基维护工作
一旦路基修筑作业破坏了原有土层的平衡性,那么就很有可能导致路基要承受过大的荷载压力,以至促成各种情况的路面病害。因此一定要注意沉降段的路基维护工作。具体而言,首先要对道路桥梁之中的坡面进行维护,其中包括了地表水冲刷的防护的工作以及岩土风化的排除。当前比较流行的维护方式就是石砌圬工防护法,这种方案主要是应用于不同路基坡面,在路堤边坡为之则是利用混凝土预制块来进行护坡的,在路堑的边坡位置是利用带窗孔的墙型护坡进行的。而对于路堑的边坡维护,若其中有很多易风化的破裂岩石边坡,这种情况可以采用锚杆挂铁丝网、高强塑料网格喷浆以及喷射纤维混凝土等维护手段。
5  结束语
总之,市政道路桥梁的建设与人们日常生活息息相关,是关系到民生服务和经济建设的主要内容。在道路桥梁工程施工中常常会出现沉降问题,这一问题得不到妥善的解决,就难以规避桥头跳车现象,基于此,参建单位一定要对沉降段用好路基路面施工技术,以此保证路基路面的安全性,提升道路桥梁的应用价值。

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