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铁路施工工程路基质量控制措施探究

文章编辑:【河南彬豫强夯地基基础工程有限公司】发布日期:2019-12-05 14:47:53

    随着我国社会经济的不断发展,对铁路施工工程项目建设的需求越来越多。铁路施工工程路基质量控制关系着铁路工程整体建设质量和建设水平,论文主要针对铁路路基的相关概念进行阐述,指出铁路施工工程路基质量控制的相关措施。
1 引言
铁路事业的不断发展,使得人们对铁路工程施工路基质量控制工作的重视程度逐渐加深,路基施工问题一直以来是制约着铁路工程项目顺利科学进行的重要因素。由于路基质量问题所导致的一系列的安全事故严重制约着铁路行业的持续稳定发展,因此,必须要加强对铁路施工工程路基质量控制措施的研究,明确路基工程的改造方法,保证铁路项目建设的安全性和可靠性。
2 铁路路基概述
铁路工程项目相对来说持续时间较长、体量较大、投资较多,在实际建设过程中难免会遇到各种各样因素的影响而导致施工质量问题,严重影响铁路建设的整体水平和安全效益。铁路路基是铁路工程事故的多发区域,作为一种承载传递轨道重力和城市轨道重力的结构,铁路路基的质量直接关系着铁路轨道是否能够正常稳定地运行以及列车的安全稳定行驶。因此,必须要加强对铁路路基的研究,采取科学合理的方法进行铁路路基施工,保证铁路路基施工的安全性和可靠性。同时,路基是一种土石结构,很容易受到气候条件变化以及各种自然灾害的影响,泥石流、洪水、地震、崩塌等自然灾害都会直接影响铁路路基的强度和承载能力,导致铁路路基病害现象,严重影响铁路工程项目的顺利运营,会给铁路列车带来较大的运营风险。根据相关调查显示,我國铁路路基病害状况达到8万多处,延长能够达到一万多千米,而且铁路工程路基病害的种类也非常多,不仅会增加投入运行的维护费用,而且还会对铁路乘客的生命财产安全产生威胁,不利于铁路运输行业的持续稳定发展。
3 铁路施工工程路基质量控制的相关对策
3.1 施工之前加强实地调研工作
在铁路施工之前,工作人员需要对施工区域的环境条件、地质条件、水文条件以及气候条件进行系统科学的研究,做好施工之前的路基填料调研工作,对拟定取土场的土壤性质、土层分布、含水量进行详尽地勘探与研究,明确施工区域的地基类型以及地基强度,采取科学合理的措施进行地基的改造工作。在直接填料短缺地区有困难时,需要提出准确的技术质量指标和改良措施,选择合适的填料进行地基改造,严禁选取容易产生稳定问题和下沉等敏感的填料,并针对不同的填料选择合适的液压工具。重型钢轮压路机主要适用于砾石土、砂类土和细粒土,而轻型钢轮压路机主要应用于各种填料的预压整平工作。工作人员需要结合具体的工作要求以及路基条件选择适合的碾压方法。然后,还需要做好施工设备及施工技术的准备工作,主要包括各种事故原材料的采购以及加工、存储、运输等,做好施工现场的实地勘察施工技术的交底、施工设计方案的修正完善以及施工组织计划的确定,为后续路基施工项目的顺利开展奠定坚实的基础。
3.2 建立健全施工质量控制管理制度
系统完善的施工质量控制管理制度是路基施工顺利开展的前提和重要保障,施工单位需要根据国家相关政策以及行业标准制定可行性强的质量管理制度,并将质量管理责任充分落实到每名施工人员和各岗位之中。在路基项目施工之前,加强对施工人员的培训与管理工作,充分树立起工作人员的责任意识以及质量管理意识,使得工作人员在参与路基施工过程中能够严格以质量控制管理制度约束自身的行为,按照相关要求进行规范操作。同时,项目经理需要加强对整体工程项目的质量管理及监督工作,要求铁路设计的总工程师对设计方案内容进行认真的审核与研究,明确工程实施的细节以及工程预算编制体系。项目经理需要设置专门的质量检测人员对原材料和施工工序的质量进行严格的检测与监督,并加强工程项目竣工阶段对质量要求较高的关键施工环节以及隐蔽施工项目的检查,保证铁路施工工程路基建设能够满足工程项目运输要求,提高铁路施工项目的建设水平和建设质量。   3.3 合理选择路基施工方法
目前常见的铁路工程项目路基施工方法主要包括碎石桩法、静力排水固接法以及换填法三种。
碎石桩法主要通过一种可以产生横向振动的桩体通过连续垂直压力的路基冲击形成一定程度的桩孔,将具有较高强度的碎石填充到孔中并经过碾压之后,可以提升路基的整体强度和承载能力。碎石桩法相对来说操作比较简单,成本较低,在铁路工程路基加工过程中有着十分广泛的应用。碎石桩法的施工步骤主要包括桩位确定、开孔、清孔、填料以及成桩等几部分内容。
静力排水固接法主要用于含水量较高的土壤或者低洼的路段,加固原理主要是通过在重力作用下设置一定深度的砂井,两侧路基中多余的水分会逐渐汇集在沙井当中,通过水泵抽出砂井中的水,从而可以解决铁路工程路基施工中的路基沉降问题,显著提升路基的稳定性和承载能力。
换填法主要是将不满足铁路施工要求以及表层稳定性较差的土壤挖出,然后重新换填透水效果较好以及硬度较大的新材料的方法。换填法操作相对简便,能够显著提升整体铁路工程路基的稳定性,而且适用范围较长,作业成本较低,是常见的路基处理方法。但是通常情况下,换填法的换填深度不会超过5m,有一定的局限性,在具体应用换填法的过程中,首先需要根据铁路工程路基施工要求确定换填的深度以及范围,并挖掘出表层的土壤进行人工的基坑平整工作。之后需要进行材料的填筑,通常情况下,铁路工程项目路基换填材料主要包括建筑混凝土碎块、煤渣以及鹅卵石等,要求建筑材料的粒度要能够满足铁路施工工程路基改造的需要,而且每填筑20cm左右的材料,需要进行一次的碾压施工,层层碾压以提高换填的效果。碾压完成之后,需要进一步进行密实度的检测,组织专业技术人员全方位地检查路基处理效果,并对照路基工程箱的施工要求完成施工作业,工程技术人员需要结合铁路施工工程项目的具体施工环境以及经济情况选择合理的路基施工方法,保证路基工程改造效果和改造质量。
3.4 科学合理地使用施工机械
在铁路施工工程路基质量管理与控制过程中,是否能够科学合理地使用施工机械直接关系着路基工程施工质量与施工效果。在细颗粒土块填料含水量较大的情况下,需要对填料进行翻晒,传统的以推土机进行翻晒的形式翻晒速度较慢,而且无法达到良好的翻晒效果,还会影响最终碾压的质量。通过合理组合施工机械能够显著提升防晒效果和路基质量的控制效果,例如,通过组合推土机和耙地机进行翻晒,利用推土机推平之后可以应用耙地机进行松土,不仅能够显著提升翻晒的速度,而且可以有效增强填料的质量和强度,避免路基产生弹簧问题。同时,施工机械的合理组合还可以提升碾压的效果,采取轻型压路机和重型压路机一次碾压的方式可以减少碾压的次数,全面提升路基的承载效果[1]。
4 结语
综上所述,铁路施工工程路基质量控制效果直接关系着铁路施工工程项目的最终建设水平,能够大程度地保障铁路施工质量,促进我国铁路的健康运营,保证铁路工程的质量安全。
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